关于X市“十四五期间交通规划”的若干建议
绪言
如果说“十三五”期间，是汕头的落实发展年，那么“十四五”将是汕头的提升夯实年。十三五期间，汕头的高速公路呈现了一个“环绕城区”的形势，以汕头为中心的高速公路网向外辐射，形成了汕潮揭城市群通达各城镇1小时通勤圈。而汕头的港口、铁路规划建设仍处于落后状态。本次建议重点围绕拓展汕头港辐射范围、提升汕头铁路客运通达能力为主题，加强高快速路对接，夯实汕头作为全国性交通枢纽城市以及省域副中心城市，做出若干建议。
汕头市行政地图
铁路客运方面
主题：力争新建汕头至漳州高铁在澄海至饶平南部交接处新设“新潮汕高铁中心站”
基本情况
新建汕头至漳州高铁南起广东省汕头市汕头站，途径汕头市龙湖区、澄海区、潮州市，北至福建省漳州市，其中广东段约60公里。汕漳高铁沿海高速新通道重要组成部分，本项目的建设是加快珠三角与海西两大经济区交流，构建沿海经济带，是深入实施“21世纪海上丝绸之路”的重要支撑。
存在问题
目前，汕漳高铁已经进入初测以及工可的前期阶段。而潮汕地区东北部地区公共交通客运系统相对比较落后。为了积极响应广东省委省政府提出的构建“一核一带一区”发展新格局，建设汕头省域副中心城市，打造沿海重要发展极的重要指示。改善澄海东北部、潮州铁铺凤泉湖高新区以及南澳县城、饶平县城的对外出行以及旅游资源推动发展，理应积极争取新建汕头至漳州高铁在澄海至饶平交界处新设潮汕高铁中心站，助推汕头打造全国性交通枢纽，潮州打造沿海经济带精品城市。
对应策略
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