贵州省普通国省道建设配套资金专题调研报告

 20XX年06月10日

党的十八大以来，在交通运输部的倾力支持和省委省政府的坚强领导下，我省交通运输行业深入贯彻落实习近平总书记关于交通运输系列重要指示批示精神，积极抢抓国务院出台《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》（国发〔2012〕2号）、实施西部大开发、长江经济带发展、交通运输部全面实施集中连片特困地区交通扶贫、贵州省实施“大扶贫、大数据、大生态”三大战略以及交通强国试点省建设等重大战略机遇。勇挑重担，拼搏创新，攻坚克难，砥砺奋进，全力快速推进普通国省干线公路建设，呈现投资规模最大、发展速度最快、取得成效最显著的良好态势，在推动产业发展、保障和改善民生、打赢脱贫攻坚战、助推乡村振兴战略等方面发挥了先行作用，有效支撑和促进了我省经济社会发展。但自20XX年起，普通国省道建设受配套资金筹集困难的影响，项目推进举步维艰，部分已开工项目处于缓建或停工状态，支撑脱贫攻坚先行作用弱化，严重制约了我省普通国省道健康可持续发展，为破解普通国省道建设配套资金筹集难题，课题组深入毕节市、黔南州、黔西南州、三都县、纳雍县、织金县、望谟县、福泉市、七星关区等市（州）和县（市、区）调研，并结合普通国省道建设管理中掌握的实际情况，研究提出了破解普通国省道配套资金筹集难的对策建议。

一、普通国省道现状

（一）普通国省道基本情况

2013年5月，《国家公路网规划（2013年—2030年）》和《贵州省省道网规划（2013—2030年）》分别经国务院和贵州省人民政府批复，我省普通国省道里程大幅增加，其中普通国道由5条调增为16条，里程由2670公里调增为8557公里；普通省道由34条调增为78条，里程由7300公里调增为约1.8万公里。截至20XX年底，全省普通国省道达26334公里，覆盖了省内90%的建制镇、70%的乡。其中，普通国道8452公里，二级及以上公路比例69.8%，全国排名第25位；普通省道17882公里，二级及以上公路比例19.1%，三级及以上公路比例37.4%，等外公路550公里。有铺装路面12481公里，占总里程的47.4％；简易铺装路面14235公里，占总里程的47.2％；未铺装路面1418公里，占总里程的5.4％。

（二）普通国省道建设造价分析

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