潍柴青年科技创新团队事迹材料

二十多年来，潍柴“心无旁骛攻主业”，勇攀科技高峰，在发动机关键核心技术领域不断取得新突破，先后荣获“中国质量奖”“国家科技进步一等奖”和“国家科技进步二等奖”等奖项，为我国重型商用车自主创新发展做出了重要贡献。在潍柴迈向世界一流的征程中，涌现出了一大批敢为人先、锐意创新的优秀科技工作者。特别是以潍柴青年科技创新团队为代表的80后、90后青年科技先锋，将科技报国作为毕生的理想信念，把青春和热血奉献给了他们挚爱的事业，有的甚至为此献出了生命。

潍柴“三高”试验队：

为中国动力攀登世界高峰，甘洒青春热血

潍柴“三高”试验队成立于2005年，主要负责全系列发动机在高温、高原、高寒环境下的标定和试验工作。团队成员全部为80后、90后，平均年龄不到30岁。他们是一支“反候鸟”团队，经年累月在极限、极险环境奔波，从冬季最低气温零下45℃的黑龙江黑河，到夏季最高气温50℃的新疆吐鲁番，再到海拔5200米的青藏高原，在人迹罕至的禁区上演着一幕幕潍柴人的激情赞歌。他们遭遇过地震、冰雹、强沙尘暴等生与死的严酷考验，用青春热血浇筑了中国动力科技创新之路。2011年10月14日，正在青海格尔木进行高原试验的丰东旭、于超和赵蒙生三位同志，在试验途中遭遇意外交通事故，不幸全部遇难。遇难时，丰东旭、于超年仅28岁，赵蒙生年仅26岁。

茫茫戈壁，巍巍昆仑，冰雪两河，“三高”试验不仅检验着整车发动机，更检验着队员的意志。在青藏高原，普通人在海拔4100米的地区最多能停留1小时，否则极易出现胸闷、眼疼等缺氧反应。到了4700多米的昆仑山口，氧气稀薄，人行走如同踩棉花，全身无力。而队员们一趟来回就是十几个小时，采集数据、捕捉问题，一丝不苟，常常忙到凌晨一两点钟才休息。在滴水成冰的黑河，“三高”队员每天要在凌晨四五点钟，趁气温最低的时候爬上冰冷的驾驶室，完成发动机低温试验、电控系统低温验证、低温考核零部件试验等。标定过程中，工程师操作笔记本时根本不能戴手套，几个小时下来，每个人的指头都冻得通红僵硬，疼痛难忍。

上一篇 微党课：落实“三项机制”激发干部担当作为 2021-01-11

下一篇 校园“十佳青年”先进事迹材料汇编（11篇）（高校） 2021-04-30

本文链接： https://www.laobiganzi.top/138219.html