在全区推广ETC电子不停车收费系统工作推进会议上的讲话
同志们:
今天我们召开全区推广ETC电子不停车收费系统工作推进会议,主要任务就是贯彻落实省、市会议精神,总结前一阶段的工作,进一步查摆问题,对ETC推广工作进行再动员、再部署,确保高质量完成市里交给我们的目标任务。下面,就做好这项工作,我讲三点意见。
一、正视问题,找准差距,切实增强ETC推广发行工作的责任感和紧迫感
加快ETC推广发行工作,是党中央、国务院部署的一项严肃的政治任务,是一项重大的民生工程。李克强总理今年3月在全国“两会”上的政府工作报告中提出:两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,减少拥堵、便利群众。国务院办公厅印发的《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》明确,到今年年底,实现全国高速公路收费站ETC全覆盖,ETC车道成为主要收费车道,货车实现不停车收费,高速公路不停车快捷收费率达到90%以上。按照党中央、国务院的决策部署,国务院办公厅、交通运输部密集下发了一系列文件,省市也先后多次召开会议,对推进ETC发行工作进行了安排部署,充分说明此项工作的重要性。
根据市里统计,我市20XX年10月汽车保有量为149.6万辆,其中我区25.5万辆,在全市各县市区中我们的底数最大,占全市汽车保有量的六分之一还要多。可以说,我们完成任务的快慢,直接决定了我市在全省的位次排名。按全区汽车保有量总数的80%计算,我区20XX年底前应完成ETC用户20.4万辆,根据市里10月14日统计数据,我区已完成13.5万辆,完成量占总任务的66.09%,完成率在全市排第3位。但我们也要清醒看到,在工作上仍然存在很大差距。一是总体进度依然滞后,目前距离年底只有两个多月的时间,全区还有接近7万辆的任务缺口未完成。二是工作力度还很不平衡。有的部门协同和督导作用还没有很好发挥出来,工作合力还没有真正形成。三是发行渠道比较单一。前一阶段我们主要依靠银行的线上发行,开拓发行新渠道、新途径不够。在ETC车载装置供应充足的情况下,其他发行方式没有实现补位, ETC发行安装量没有保持住持续增长的态势。
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