抓好公路运输绿色发展这一突破点

近年来，我国明确提出把运输结构调整作为深化综合交通运输体系改革的重要任务和重点方向。目前，我国运输结构仍以公路运输为主导，公路运输绿色转型成为我国交通运输绿色转型的关键点和突破点。 

随着生态文明和美丽中国建设的推进，公路运输绿色化技术不断完善升级，内涵理念不断丰富提升，现代绿色公路运输进入高质量发展阶段，旨在打造绿色、高效、安全、低成本、智能化的公路运输体系，但在公路运输组织、运输车辆、运输管理、多式联运发展等方面仍存在诸多问题和挑战。 

一是公路运输绿色化组织方式有待优化。目前我国交通运输行业存在运输组织模式较为粗放、信息化和绿色化程度不高的问题，以公路运输尤甚。滚装运输、甩挂运输等先进运输组织模式应用较少，造成空驶、空置、空载的“三空”现象及运输效率不高、能耗排放大等问题。因此，公路运输组织模式亟需优化和创新，高效、绿色、先进的运输组织是公路运输绿色化发展的重要抓手。 

二是公路运输绿色化车辆技术有待深化。目前，我国公路运输领域的碳排放主要集中在重型货车和乘用车两种类型上，占比分别为54%、33%。现有应用较广泛的氢能、甲醇等新能源车辆存在额定载重较低、续航里程较短等问题。因此，公路运输车辆改革升级是未来我国公路运输领域碳减排的关键。基于高效、安全、单元运输成本降低等需求，我国公路运输车辆逐渐朝绿色化、智能化发展，新能源装备、电气化车辆等前景广阔。 

三是公路运输绿色化管理方式有待改进。其中，数字化管理与运输过程管理是两大核心抓手。公路运输数字化管理目前主要依托网络货运平台等载体，实现资源信息的共享和集中管理，但我国公路运输数字化管理存在平台功能不健全、监管机制不到位等问题，需通过优化资源配置整合能力、建立高效的数字化管理系统等多种技术和管理手段，提高公路运输的效率、安全性和环保性。公路运输过程管理目前存在超载运输、超限运输、逃避审批程序和步骤等不规范经营与违规操作现象，扰乱市场秩序，阻碍公路运输规范发展，影响公路运输管理效率。未来我国公路运输还需进一步加强数字化技术应用和市场监管，完善公路运输行业管理机制。 

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