以深化改革提升新质生产力开创高质量发展新局面

加快形成新质生产力，既是发展命题，也是改革命题。中国南方航空集团有限公司（以下简称南航）党组深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，学深悟透习近平总书记关于发展新质生产力的重要论述，通过改革大力破除体制机制障碍，持续推进科技创新、产业创新、发展方式创新，努力走出一条因地制宜发展新质生产力的新路子，推动南航高质量发展、迈向世界一流，更好、更高效率地服务国家重大战略。 

强化科技创新，努力打好关键核心技术攻坚战 

民航业是一个技术密集型行业，专业性、系统性、复杂性极强，加快实现高水平科技自立自强，是推动高质量发展的必由之路。南航集团健全科技创新体制机制，组建科技信息与流程管理部，成立人工智能重点实验室、民航维修工程技术研究中心等创新平台，对重大项目开展中长期激励，加强集团主导的产学研用深度合作，提升专利等知识产权的价值转化能力，大力推动航空相关重大科技创新攻关。 

坚定走好数据驱动、科技支撑的安全道路。坚持“安全第一客户为本”核心价值观，坚持以数字技术与安全生产运行深度融合为突破口，强化重大安全风险防范，全面提升安全治理能力，打造可持续、高质量的安全。特别是，运用科技手段防范机务重大系统故障，从传统预防性维修向预见性维修转变，自研全球首套兼容空客、波音、中国商飞等主流机型的飞机健康诊断“天瞳系统”，建立飞机大数据全生命周期监控标准体系，为飞机“隔空诊脉”，填补了中国民航飞机该领域的空白。2023年，“天瞳”模块发布故障预警通知721次，关键系统引起的航班不正常数量较20XX年下降53%，各机型放行可靠率均位居世界前列，助力南航航班正常率在国内主要航空公司中连续8年排名第一，保持着国内航空公司最好的安全纪录，成为国内首家获评“飞行安全钻石三星奖”的航空公司。 

大力攻关民航领域“卡脖子”问题。实施科技攻关计划，围绕飞行训练及装备制造、数字科技、飞机维修及制造等领域加快攻关。去年，南航发布16个重大科技攻关榜单，组织揭榜挂帅，新增国家授权专利115件，其中发明专利52件，实现了飞行计划系统全面自主可控，完成了首个民航维修领域5G专网，攻关建立了RJ21飞机PU（辅助动力装置）零部件深度维修能力，减轻对国外依赖，降低单台送修成本超30%。 

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