市局科室长在全市挂职干部代表座谈会上的交流发言

尊敬的各位领导、同事们：

大家好！我是市交通局规划建设科科长***，曾于2022年3月至2024年12月挂职任**县交通运输局副局长。今天，站在这个充满温度的会场，我的脑海中浮现出挂职期间无数个披星戴月的清晨、灯火通明的夜晚，以及彝族老乡握着我的手说“这条路通了，娃娃读书不用翻三座山”时的热泪滚烫。今天，我与大家分享一名交通挂职干部的成长与感悟。

一、挂职是淬火成钢的熔炉，在“摔打”中锻造交通人的“铁肩膀”

“挂职不是镀金，是带着‘钢印’的使命。”初到**县，我主动申请分管农村公路建设。第一次下乡，越野车在坑洼的泥石路上颠簸3小时，随行的老支书突然说：“张科，你看那片玉米地——去年秋收，王老汉家的猪摔下悬崖，300斤的肥猪，就这么没了。”这句话像重锤敲在心上。我带着科室同志用42天走遍全县17个乡镇、98个行政村，手绘了一张“断头路分布图”，标注着23处“生命险段”、11个“出行孤岛”。在推进“通组路户户通”工程时，我遭遇了挂职生涯的第一次“硬仗”。**村村民因土地补偿问题阻挠施工，70岁的李大爷拦在挖机前：“占了我的茶园，你们赔得起吗？”我在他家院坝坐了三个晚上，算清“茶叶损失账”和“公路增收账”：“大爷，路通了，您的茶青能直接卖到镇上，每斤多赚5块钱，一年就是3000块。”最终，李大爷不仅主动让地，还带着全家当起了义务监督员。挂职期间，我们啃下了128公里“硬骨头”，让全县99.6%的自然村通上了水泥路，群众自发立起的“民心碑”上，刻着那句最朴素的认可：“共产党的干部，真修路！”挂职教会我：交通人的肩膀，要能扛炸药包，也要能接热炕头。我们创新“村民议事会+乡贤监事会”模式，让群众从“旁观者”变成“建设者”；推行“技术干部包片、施工队长蹲点”责任制，把办公室搬到工地，把图纸画在田埂。这些泥土里摸出来的经验，后来被写入《全市“四好农村路”建设导则》，成为全市交通系统的“挂职财富”。

二、挂职是破题开路的考场，在“解题”中厚植交通人的“为民心”

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